关于理想L9的十个秘密，为什么会传得这么火？
近日，网上一张关于“理想L9的十个秘密”图片被传得是沸沸扬扬。在这张图片中，一共列举了理想L9的十个小秘密。
(相关资料图)
其中包括，“L9车身尺寸”、“ L9是同级少见采用浮钳刹车制动器的6座车”、“ L9官方并未公布与安全息息相关的成绩”、“ L9与华晨中华V7（10.7万元起）发动机属同系兄弟产品，于新晨动力同厂生产”、“ L9与欧拉好猫(10.7万元起)电机均来自蜂巢动力”、“ L9与长安系SUV (11.5万元起)空气弹簧均来自孔辉科技”、“ L9的NAPPA真皮座椅并非全NAPPA座椅，仅在前排座椅中块与靠背小面积使用，全车使用面积仅在30%左右”、“ L9的7.3.4是全景声音响布局，而非杜比全景声认证音响系统。主副驾驶门板上的两个低音单元为‘低音喇叭’，而非‘低音炮’”、“‘理想魔毯空气悬架’是一个理想汽车原创的概念，而非奔驰发明，行业主流认知的‘魔毯空气悬架’，其传感器并不参与对路面信息的感知”、“由于增程的结构，L9的充电效率极低，快充1小时，续航100公里左右，比其他电动车速度慢2倍，甚至3倍”。
针对这“十个秘密”，理想官方前不久也进行了正面回应，不得不说，理想的公关团队还是很称职的，第一时间就进行了“回怼”。不过，从理想公开回复的内容来看，有一些回复属实是属于诡辩了。那么这次，我们车314就带着大家一起来分析一下，客观来分析理想关于“十个秘密”的回复，到底能不能为L9“洗白”？
秘密回应一：车身尺寸
首先，我想问的是，什么叫车内使用空间？我翻遍了所有的汽车专业术语词典，也没有找到这个出处？然后是车内得房率，哪位理想的粉丝能给我说说，你的车和房有什么关系吗？下面要不要把公摊面积概念引入过来？
对于这一堆解释，说实话我没搞懂，空间本身就不是BBA的强项，要比空间某款十几万的国产SUV都能轻松秒L9，理想怎么证明L9是500万之内最好的SUV？毕竟买得起宝马X7或者奔驰GLS的，一般都比较好面子，就算选L9都是备选方案，何况还有这么多空间秒L9的国产汽车。
别犟，自己买得起就是不想买，犟就是你赢了！反正“底盘逆向开发”、“增程器发动机占空间”等问题，都没有正面回答。
秘密回应二：刹车制动
而且，从实际测试表现来看，确实并不能说L9不够好。那问题是，500万之内最好的SUV，到底是不是为了节省成本而用的“浮钳刹车制动器”？这点理想并没有说，我们的意思很简单，就是如果理想L9用成本更高的制动器，表现会不会更好呢？这其实就跟大家一开始都在吐槽大众ID.系列用鼓刹是一个道理。
另外，这个媒体实测成线也被理想官方拿出来做为证据增加可信度，可是我问你，这是哪家媒体，它敢站出来说话吗？你们不说我也知道它是哪几家，它敢自称自己是媒体吗，有记者证吗？它敢吗？
最后我说一句，蓝山DHT-PHEV百公里是35米的制动距离，请问理想L9敢拿出来对比吗？
秘密回应三：安全成绩
秘密回应四：增程器
要知道，新能源车主打就是一个省油，本来原先大家都拿理想的油耗当嘲讽对象，我们实测的理想ONE的高速数据，馈电状态下是10.4升/百公里。
而这下倒好了，作为新能源车拿绿牌的理想直接跟燃油车比油耗了，对于搭载V6发动机的宝马X7来说，这算礼貌吗？再说对比静音性，L9怎么不跟纯电车比？至于理想汽车的自研增程器是来自新晨动力，官方是绝口不提。
甚至网上还有人为理想洗白称，理想早就拿下该企业51%的股份。说实话，你要是把奔驰发动机公司买了才算牛，你买下这家企业能说明什么呢？证明增程器是自研的，意义又是什么？
秘密回应五：蜂巢动力电机
秘密回应六：空气弹簧
秘密回应七：Nappa真皮座椅
秘密回应八：杜比认证音响
秘密回应九：空气悬架
秘密回应十：充电速度
写在最后
其实，通过这十点的挖掘跟分析，我们可以看出来，所谓的十个秘密，其实就是大多围绕理想L9节省成本的地方。至于理想L9究竟有没有“偷工减料”，我们在此就不过多评断了。那么为什么网上会有不少支持理想的自媒体，想必不用我们解释，大家也都知道原因。但事实就事实，结果不可能随便被改变。所以，不管网上如何帮理想L9洗白，在我们看来，有些没有做好的地方，就该接受大家的建议。当然，理想也是出了名不接受别人观点，毕竟老板都直接骂工程师是傻X，造出来的车自然就该是完美无瑕的。哦对了，开理想L9出门记得后排千万不要让小朋友憋尿，万一憋不住了小心……
唉，一泡尿就能浇灭你的理想，你还真要理想呀……
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