购置税减免再度延续,端午假期新能源汽车成交额看涨 全球快资讯
作为假日经济的主力引擎之一,汽车市场的消费潜力在政策利好下被进一步释放。
(资料图片)
端午节前夕,新能源汽车车辆购置税将继续减免的消息引发行业广泛关注,也进一步激发了消费者对于购买新能源车辆的热情。采访过程中,不少新能源汽车的销售人员普遍向南都记者表示,当前正是购买新能源汽车的最好时机。
购新能源汽车正当时
“这个端午节,来店里看车的客户比以往提升近五成,不少都是希望将燃油车置换成新能源车的车主。”采访过程中,蔚来空间的销售人员告诉南都记者。大众ID.的销售人员同样表示,端午节假日三天,十余位消费者已在店内交付定金。
得益于政策和补贴的多重利好,汽车市场消费潜力被进一步释放。数据显示,端午假日期间,江苏省消费品市场累计实现销售额约35.4亿元,同比增长7.7%,较2019年增长14.5%。其中,大宗消费亮眼,消费结构优化升级。
以常州为例,通过开展新能源汽车购置补贴发放活动,最高补贴8000元∕辆,有超5300人次申报审核通过,发放补贴超2300万元,带动近12亿元的新能源汽车消费。
扬州也开展补贴总额300万元的“汽车数字人民币惠民券”活动,节日期间重点监测的10家汽车4S店销售车辆200余台,同比增长23.5%,成交额超4300万元,同比增长28.7%。
此外,昆山通过举办首届汽车嘉年华活动,30多个海内外品牌集中大促,昆众汽车销售额同比增长170%以上。太仓森茂汽车城实现销售额超7500万元,蔚然汽车销售额近2200万元,相城元星奔驰实现销售额超千万。
与此同时,在业内销售人士看来,当下正是购买新能源汽车的最好时机。
“我们现在其实都是推荐顾客早买早享受,从下单到提车流程都非常方便。”蔚来空间的销售人员告诉南都记者,“而且市场对于新能源汽车的接受和认可程度也越来越高,新能源汽车的保值率也持续走高。未来无论是二手车的出售还是新车的置换,都不再是需要担心的问题。”
大众ID.的销售人员也给出了相同的看法:“无论是新能源购置税减免政策的延续,还是最近对于新能源车辆的促销优惠,到年底之前不会再有大幅度的价格变动。而且随着后续销量走高,其他车企对于购车权益的力度也有所下降。如果要买新能源车,其实也是越早购买越划算。”
精准施策释放消费潜力
事实上,这已经是新能源汽车免征车辆购置税政策第四次得到延续。
据悉,自2014年9月1日起,我国对购置新能源汽车免征车辆购置税,并分别在2017年、2020年、2022年先后三次将该政策延续至2023年12月31日。
日前,财政部、税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化汽车车辆购置税减免政策的》,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出:“新能源车购税两免两减政策力度超强,对新能源发展支持巨大,推动企业在当前阶段稳定后续开发投入持续升级产品,尤其是当前主流企业保持插混和纯电双路线开发的节奏下,插混的竞争将更激烈。”
值得一提的是,随着新能源汽车保有量的持续增长,如何全面实现市场化拓展也成为行业面临的共同课题。
对此,工信部副部长辛国斌表示,市场化、法治化、国际化是推动产业健康可持续发展的关键,经过多年持续努力,我国新能源汽车产品竞争力大幅提升。但依然存在着不均衡不充分的问题,包括东北、西北等地区新能源汽车推广应用相对滞后;新能源商用车销售增长较乘用车明显迟缓,2022年新能源商用车仅占商用车总销量的10.2%等情况。
“针对上述问题,工信部将会同相关部门,从供需两侧入手解决这些问题,进一步强化政策支持。一是提升产品供给质量,二是加大重点领域推广,三是强化支撑保障条件,四是打造世界一流品牌。持续开展‘中国汽车品牌向上发展’专项行动,以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。”辛国斌在此前例行吹风会上表示。
南都见习记者 于典 发自上海
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